泵閥泵檢閥檢驅(qū)視，蓄電池驅(qū)測(cè)動(dòng)電動(dòng)泵使用戶(hù)能夠把精力集中于儀器的功能設(shè)計(jì)而不是編程上。Labv1EW提供了豐富的數(shù)據(jù)采集、分析及存儲(chǔ)的庫(kù)函數(shù)，能生成32ibt的編譯程序，可保證數(shù)據(jù)采集與1/0控制的高速執(zhí)行。同時(shí)，軟件提供了大量與外部代碼或軟件進(jìn)行連接的機(jī)制，如DLL，DDE等，可適應(yīng)各種復(fù)雜系統(tǒng)的應(yīng)用。軟件系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)。應(yīng)用LabVIEW軟件完成儀器界面與設(shè)備驅(qū)動(dòng)及1/0接口等模塊的程序編寫(xiě)。

　　越野汽車(chē)Tcs測(cè)控試驗(yàn)系統(tǒng)LabVIEW系統(tǒng)邏輯控制算法設(shè)備驅(qū)動(dòng)1/0接口圖l硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。油門(mén)開(kāi)度控制常用的用于油門(mén)控制的電磁閥驅(qū)動(dòng)模塊，有晶體管驅(qū)動(dòng)，達(dá)林頓管驅(qū)動(dòng)以及一些專(zhuān)用的驅(qū)動(dòng)模塊?；谲?chē)輛控制的特點(diǎn)，本系統(tǒng)采用集成的達(dá)林頓驅(qū)動(dòng)芯片，該芯片中附加了達(dá)林頓驅(qū)動(dòng)管的保護(hù)電路，具有較強(qiáng)的自我保護(hù)功能。制動(dòng)壓力控制制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)由電磁閥與HCU（液壓控制單元）兩個(gè)子系統(tǒng)組成。電磁閥采用二位二通數(shù)字式高速開(kāi)關(guān)閥，體積較小，采用單級(jí)電流控制，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，控制簡(jiǎn)單。液壓控制單元由供能裝置、調(diào)壓裝置與隔離閥等總成組成，可實(shí)現(xiàn)增壓、保壓與減壓的工作，且系統(tǒng)對(duì)原車(chē)改動(dòng)小，閥體設(shè)計(jì)、加工及裝配的難度較小。測(cè)控軟件設(shè)計(jì)采用Nl公司的Labview圖形化編程語(yǔ)言編制測(cè)控系統(tǒng)軟件，它通過(guò)vl軟件模塊提供的控件模塊和對(duì)接口屬性的確定以及應(yīng)用各種流程控制模塊來(lái)完成系統(tǒng)的編制。